Türkiye otomotiv sektörü için alarm zilleri çalıyor! Otomotiv Distribütörleri ve Mobilite Derneği (ODMD) tarafından açıklanan 2025 yılı ilk çeyrek raporu, otomobil ve hafif ticari araç satışlarında önemli bir düşüş olduğunu ortaya koydu. Peki, bu düşüşün nedenleri neler? Sektör temsilcileri ne gibi önlemler almayı planlıyor? İşte detaylar...
Otomobil ve Hafif Ticari Satışları Çakıldı!
ODMD verilerine göre, Türkiye otomobil ve hafif ticari araç toplam pazarı, 2025 yılı Ocak-Mart döneminde bir önceki yılın aynı dönemine göre yüzde 6,5 azalarak 276 bin 284 adet olarak gerçekleşti. Bu düşüş, özellikle otomobil ve hafif ticari araç satışlarında belirgin şekilde hissedildi.
- Otomobil satışları, geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 4,1 azalarak 223 bin 793 adet oldu.
- Hafif ticari araç pazarı ise yüzde 15,5 gibi ciddi bir düşüşle 52 bin 491 adet olarak kaydedildi.
Bu düşüşün temel nedenleri arasında, ekonomik belirsizlikler, artan döviz kurları ve yüksek enflasyonun alım gücünü düşürmesi gösteriliyor. Ayrıca, kredi faiz oranlarının yüksekliği de tüketicilerin araç alımını ertelemesine neden oluyor.
Mart Ayında Pazar Canlandı mı?
Her ne kadar ilk çeyrek genelinde bir düşüş yaşansa da, Mart ayında otomotiv pazarında bir hareketlenme gözlendi. Mart 2025'te otomobil ve hafif ticari araç pazarı, 2024 Mart ayına kıyasla yüzde 6,4 artışla 116 bin 900 adede ulaştı.
- Otomobil satışları yüzde 5,5 artarak 91 bin 828 adet oldu.
- Hafif ticari araç pazarı ise yüzde 10,2 yükselerek 25 bin 72 adet olarak gerçekleşti.
Bu artış, sektör temsilcileri tarafından olumlu bir işaret olarak değerlendirilse de, genel düşüş trendini tersine çevirmek için yeterli olup olmadığı tartışılıyor. Uzmanlar, Mart ayındaki artışın, ertelenen alımların etkisiyle geçici bir canlanma olabileceğini belirtiyor.
C Segmenti Liderliğini Koruyor
Otomobil pazarında, vergi avantajı sunan A, B ve C segmentlerindeki araçlar toplam pazarın yüzde 82,2'sini oluşturdu. Özellikle C segmenti otomobiller, 125 bin 442 adetle yüzde 56,1 pay alarak pazarın en çok tercih edilen segmenti oldu. B segmenti otomobiller ise 57 bin 861 adetle yüzde 25,9'luk paya sahip oldu.
Tüketicilerin C segmentine olan ilgisi, bu segmentteki araçların sunduğu geniş iç hacim, konfor ve yakıt verimliliği gibi avantajlardan kaynaklanıyor. Ayrıca, C segmentindeki araçların fiyatlarının, daha üst segmentlere göre daha uygun olması da tercih edilme nedenleri arasında.
Otomotiv pazarındaki bu düşüş trendi, sektör temsilcilerini harekete geçirdi. Birçok otomobil firması, çeşitli kampanyalar ve indirimlerle satışları artırmaya çalışıyor. Ayrıca, hükümetin de sektöre yönelik destekleyici politikalar uygulaması bekleniyor. Aksi takdirde, otomotiv sektöründeki bu daralma, ülke ekonomisi üzerinde olumsuz etkilere yol açabilir.
