Kuzey Deniz Yolu'nda Rekor Artış! Rusya-Çin Kargo Seferleri Coştu!
Rusya ile Çin arasındaki Kuzey Deniz Yolu (KDY) üzerinden yapılan kargo sevkiyatları, bu yıl %59'luk bir artışla 280 bin tona ulaşarak rekor kırdı. Rusya Devlet Nükleer Enerji Kuruluşu Rosatom'un açıklamasına göre, bu artış küresel ticarette yeni bir dönemin başlangıcını işaret ediyor. Orta Doğu'daki jeopolitik gerilimler ve Süveyş Kanalı'ndaki güvenlik riskleri, KDY'nin önemini daha da artırıyor.
Kuzey Deniz Yolu'nun Küresel Ticaretteki Yükselişi
Küresel ticaretin %80'inden fazlasının deniz yoluyla yapıldığı günümüzde, alternatif rotalar büyük önem taşıyor. KDY, Batı Avrasya ile Asya-Pasifik bölgesi arasındaki en kısa deniz taşımacılığı rotası olarak öne çıkıyor. 5 bin 600 kilometre uzunluğundaki bu rota, güneydeki alternatiflerine kıyasla seyahat süresini %30-40 oranında azaltarak yakıt tasarrufu ve karbon emisyonlarında önemli düşüşler sağlıyor. Geçen yıl KDY üzerinden yapılan kargo sevkiyatı, 2018'e göre yaklaşık iki kat artarak 37,9 milyon tona ulaşmıştı.
Uluslararası Yatırımlar ve İş Birliği
Kanada, ABD, Çin, Hindistan ve Güney Kore gibi ülkeler, Arktik taşımacılığına yönelik yatırımlarını artırıyor. Güney Kore'nin bu yıl "Arktik Taşımacılık Dairesi" kurması, Çin ve Hindistan'ın uzun vadeli Arktik stratejileri yürütmesi, bu bölgenin gelecekteki önemini gösteriyor. Rusya'nın Arktik kıyı şeridinin %50'sinden fazlasına sahip olması, bu ülkeyi KDY'nin gelişiminde kilit bir oyuncu haline getiriyor. Rusya ile Çin arasındaki iş birliği de son dönemde hızla artıyor. İki ülke arasında 2025 için planlanan 22 konteyner sevkiyatının 17'si KDY üzerinden tamamlandı.
Rosatom'un Çevre Duyarlılığı ve Yeni Buzkıranlar
Rosatom, KDY'deki faaliyetlerin çevreye etkisini en aza indirmek için çeşitli adımlar atıyor. Türk araştırma kurumlarının da dahil olduğu geniş ölçekli bir izleme programı yürütülüyor. Ayrıca, Rosatom dünyadaki tek nükleer buzkıran filosunu genişletmeye devam ediyor. Yakında faaliyete geçecek olan "Rossiya" adlı buzkıran, 4 metre kalınlıkta buz kırabilecek ve 50 metre genişliğinde kanal açabilecek. Bu buzkıranın devreye alınmasıyla KDY'nin doğusunda yıl boyunca seyrüsefer imkanı doğacak.
Rosatom Genel Müdürü Aleksey Lihachev, KDY'yi "21. yüzyılın ana ulaşım atardamarı" olarak nitelendirerek, rotanın kıtalararası bağlantıları daha hızlı ve güvenli hale getirdiğini ve büyük ortak projelere zemin hazırladığını belirtiyor. KDY'nin artan önemi, küresel ticaretin geleceği için umut verici bir gelişme olarak değerlendiriliyor. Bu rota, sadece ekonomik değil, aynı zamanda çevresel faydalar da sunarak sürdürülebilir bir ticaret modeline katkıda bulunuyor.
